系統(tǒng)概述 

CMD 系統(tǒng)由車載子系統(tǒng)、數據傳輸子系統(tǒng)和地面綜合應用子系統(tǒng)組成。車載子系統(tǒng)包括 LDP、北斗通信天線、多 頻帶組合天線及配套線纜，負責車載數據采集、數據處理、存儲及傳輸，并通過數據傳輸子系統(tǒng)與地面綜合應用子 系統(tǒng)進行信息交互。LDP 具有可擴展性，可擴展與其他系統(tǒng)的通信接口。系統(tǒng)主要遵循《TJJW024-2017 中國 機車遠程監(jiān)測與診斷系統(tǒng)（CMD 系統(tǒng)）車載子系統(tǒng)暫行技術規(guī)范》和《TJJW026-2014 中國機車遠程監(jiān)測與診 斷系統(tǒng)（CMD 系統(tǒng)）通信協(xié)議暫行技術規(guī)范》制定的相關技術規(guī)范。 

設備組成 

CMD系統(tǒng)車載子系統(tǒng)包括 LDP、北斗通信天線、多頻帶組合天線及配套線纜。 其中 LDP 由電源板、主處理器板、 以太網板、網絡接口板、無線通信板、北斗 /GPS 板、合路器、防護記錄器、網絡擴展板（選配板）、I/O 板（選配板） 等組成。

主要功能 

◆ 數據采集：具有采集機車安全信息、機車狀態(tài)信息、機車監(jiān)測信息等功能。 

◆ 數據處理：能夠進行點播數據處理、事件識別與處理、故障數據識別與處理、數據分發(fā)處理、文件數據處理等。 

◆ 數據記錄：具有記錄機車履歷信息功能，記錄機車全壽命周期的造、修、用的相關信息，在獲得授權的情況下， 通過 WLAN 從地面系統(tǒng)同步到 LDP 中，實現(xiàn)機車履歷信息的隨車管理現(xiàn)場信息記錄和反饋。 

◆ 數據傳輸與轉儲：數據傳輸與轉儲分實時信息的傳輸、視頻信息的傳輸、北斗短報文信息的傳輸與記錄文件的 轉儲，能根據不同需求采取不同的策略，將數據傳輸至數據傳輸子系統(tǒng)。 

◆ 機車定位：根據從 LKJ 采集到的線路號、車站號、公里標等信息實現(xiàn)機車的定位功能。具備北斗 /GPS 定位功 能，提供機車位置、海拔、時間等信息。 

◆ 授時：具備系統(tǒng)授時功能，通過總線采集 LKJ 的時間信息，實時給 TCMS、6A 系統(tǒng)發(fā)送時間信息。

主要技術性能和指標

◆ 主處理器主頻不小于 1.6 GHz，內存不小于 1 GB。 

◆ 具備 10/100 M 自適應以太網接口；自動 MDI/MDI-X 連接，采用 M12 D 編碼連接器。 

◆ 具備 2 路 RS485 通信接口，1 路 RS422 通信口；最高支持 115200 bps、2 kV 光電隔離保護、雙絞屏蔽線。 

◆ 無線通信支持 GSM GPRS/3G/4G、GSM-R GPRS、WLAN 及北斗通信。 

◆ 防護記錄器的防護要求符合 IEC 62625-1:2013 的 B 級、重量不大于 3.5 kg、存儲容量不小于 8 GB、功率小 于 12 W、通信接口 2 路以太網通信接口。 

◆ WLAN 符合 IEEE 802.11a:1999、802.11b:1999、IEEE 802.11g:2003、IEEE 802.11n:2009。 

◆ 供電電壓 DC 74 V/DC 110 V。 ◆ 功耗不大于 100 W。 

◆ 適應環(huán)境：-45℃～ 70℃，風沙雨雪天氣均可正常運行。 

◆ 所采用零部件等級均為工業(yè)級及以上。

適用范圍 

CMD 系統(tǒng)車載子系統(tǒng)設備可安裝在 HXD3C、HXD3D 型電力機車和新八軸機車上。 

公司CMD具有鐵科院電子所聯(lián)調聯(lián)試、技術評估報告，產品分別在HXD3C、HXD3D、FXD3J機車上完成裝車試驗，試運行總里程已達 10 萬公里，運行期間系統(tǒng)工作穩(wěn)定，性能可靠，運行情況良好，滿足現(xiàn)場運用需求。三種車型分別在廣州局、沈陽局、南昌局裝車試驗，并已取得裝車試驗報告；2022年隨大連廠裝車，設備運用于庫爾勒機務段，運用至今設備情況良好滿足現(xiàn)場運用需求并已在大連機車廠取得運用考核報告。